Prueba de velocidad del espectro
Un bot actualiza automáticamente los mapas de cobertura de red cada hora. Los mapas de velocidad se actualizan cada 15 minutos. Los datos se muestran durante dos años. Después de dos años, los datos más antiguos se eliminan de los mapas una vez al mes.
Las pruebas se realizan en los dispositivos de los usuarios. La precisión de la geolocalización depende de la calidad de recepción de la señal GPS en el momento de la prueba. Para los datos de cobertura, sólo conservamos las pruebas con una precisión máxima de geolocalización de 50 metros. Para los bitrates de descarga, este umbral sube a 200 metros.
Sí. Esta herramienta está destinada principalmente a los operadores de telefonía móvil. Se ha integrado en un cockpit existente que ya incluye estadísticas de rendimiento de Internet de todos los operadores de un país, así como acceso a los resultados de las pruebas de velocidad y a los datos de cobertura. Estos datos pueden visualizarse aplicando filtros por tecnología (sin cobertura, 2G, 3G, 4G, 4G+, 5G) durante un periodo configurable (sólo los 2 últimos meses, por ejemplo). Es una gran herramienta para seguir el despliegue de nuevas tecnologías, vigilar a los competidores e identificar las zonas con mala cobertura de señal.
Ookla speed test online mobile
Flexible Automatic Measuring System-Release 5 proporciona una variedad de sistemas de pruebas para adaptarse de forma flexible a pruebas avanzadas como la prueba EV/HEV utilizando la simulación, las tecnologías de medición, las tecnologías de control y los conocimientos técnicos que se han cultivado a través de FAMS-8000.
Se trata de un software de aplicación para apoyar la mejora de la eficiencia en las cada vez más complejas pruebas de banco de vehículos. Este software describe los flujos de prueba en diagrama de flujo y, por lo tanto, facilita la personalización de la prueba.
La posición de cambio puede especificarse con una tabla de marchas automática que corresponde a la velocidad real del coche en transmisión manual. Trabajando conjuntamente con el acelerador, el embrague y el actuador de cambio, la posición de cambio puede cambiarse incluso durante la conducción.
La serie TQ-2000 es un detector de par con alta rigidez y alta respuesta para medir la variación de par de un motor o un tren de potencia aplicado al eje. Gracias a su elevada rigidez a la flexión y a su elevada rigidez a la torsión, el par fluctuante se mide con precisión. Como el detector es de tipo brida sin cojinete, puede conectarse directamente a un eje giratorio. Su diseño delgado y compacto facilita el montaje.
Prueba de velocidad de Xfinity
El objetivo principal de este plugin es simple: mejorar la velocidad de descarga de su cliente BitTorrent. Para la mayoría de las aplicaciones P2P, la decisión sobre de qué peer descargar es generalmente arbitraria. Cuando la mayoría de los pares ofrecen un buen rendimiento de descarga, la solución aleatoria funciona bien. Sin embargo, si la mayoría de los pares están en una parte del mundo diferente a la suya, sus descargas pueden verse realmente afectadas.
El plugin Ono evita esto buscando proactivamente pares que estén cerca de ti (en el sentido de red). Estos pares suelen ofrecer un mejor tiempo de respuesta, lo que puede mejorar significativamente el rendimiento. Identificamos a los pares que están cerca de ti reutilizando las mediciones de red de las redes de distribución de contenidos (CDN), es decir, sin realizar mediciones o sondeos exhaustivos de la ruta.
¿Funciona? En una palabra, sí. Utilizando los resultados recogidos de nuestros usuarios participantes (¡más de 100.000!), hemos descubierto que nuestro sistema localiza pares a lo largo de rutas que tienen dos órdenes de magnitud menos de latencia y un 30% menos de tasas de pérdida que las elegidas al azar por BitTorrent, y que estas rutas de alta calidad pueden conducir a mejoras significativas en las tasas de transferencia. En entornos en los que los pares están sobrecargados en términos de ancho de banda disponible, Ono proporciona una mejora media de la tasa de descarga del 31%; en entornos con un gran ancho de banda disponible, Ono aumenta las tasas de descarga en un 207% de media (y mejora las tasas medias en un 883%).
Prueba de velocidad de Verizon
Para medir con precisión el rendimiento de los frenos y el consumo de combustible al probar un prototipo de vehículo, los ingenieros deben hacer un seguimiento de la velocidad del vehículo con una precisión de 0,1 km/h. Dado que muchos dispositivos comerciales de medición de la velocidad se basan únicamente en la tecnología del sistema de posicionamiento global (GPS) y, por tanto, son susceptibles al desvanecimiento multitrayecto, no pueden ofrecer con fiabilidad el nivel de precisión requerido. En las pruebas en carretera, por ejemplo, la precisión disminuye cuando la presencia de edificios degrada las señales de radio GPS.
Los ingenieros de Ono Sokki utilizaron MATLAB®, Simulink® y Embedded Coder® para desarrollar un velocímetro de precisión que utiliza una unidad de medición inercial (IMU) en lugares donde no hay una señal de satélite potente, lo que elimina el problema del desvanecimiento por trayectos múltiples.
«Este es el primer proyecto en el que utilizamos el diseño basado en modelos para el desarrollo de sistemas embebidos», afirma Kazuhiro Ichikawa, ingeniero del grupo de medición general de Ono Sokki. «El diseño basado en modelos fue mucho más eficaz que nuestro enfoque tradicional. La creación de una especificación ejecutable y la generación automática de código de producción nos permitieron reducir considerablemente el tiempo de desarrollo.»